Das größte Problem mit dem 3,5-Liter-V6-Motor in Toyota- und Lexus-Modellen, über das Besitzer Bescheid wissen müssen

Jul 15, 2023

Problem mit der vorderen SteuergehäuseabdeckungHeute werden wir herausfinden, warum ein einfaches Ölleck an einem vorderen Steuergehäusedeckel die Achillesferse des 2GR-FE 3,5-Liter-V6-Motors ist, wie der YouTube-Kanal „Car Care Nut“ mit einem 2015 Lexus RX350 demonstriert, bei dem dieses häufige Problem aufgetreten ist .

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Was dies zu einem besonders schwierigen (und teuren) Problem macht, besteht darin, dass der gesamte Hilfsrahmen mit Motor und Getriebe (einschließlich der Zahnstangen- und Ritzelbaugruppe) fallen gelassen werden muss, um an die Steuergehäuseabdeckung zu gelangen und physisch in der Lage zu sein, ein relativ kostengünstiges neues Teil einzubauen Dichtung, um das Auslaufen zu verhindern.

Die Quelle und Ursache des Lecks liegt an einem Punkt, an dem ein Zylinderkopf, der Block und die Ventilsteuerungsabdeckung zusammentreffen. Dies eröffnet die Möglichkeit eines Lecks, wenn die Verbindungsstelle, an der die drei Teile während der Motormontage zusammentreffen, nicht perfekt abgedichtet ist der Hersteller.

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Ist für Toyota- und Lexus-Besitzer mit diesem Motorproblem alles verloren?

Wenn Sie keine Zeit für das ziemlich lange Video haben, finden Sie hier eine Zusammenfassung der wichtigsten Fragen, die Autobesitzer, die mit diesem Problem konfrontiert sind, wissen möchten:

Reparaturkosten?2.600 US-Dollar – hauptsächlich Arbeit, die je nach Werkstatt variieren kann, abhängig von der Arbeitsvorgabe, der Anzahl der Stunden, die sie für diesen Job vor Arbeitsbeginn berechnen, und dem geschätzten Tarif.

Wer soll die Reparatur durchführen? Ein erfahrener Fachmann, der bereits an diesem Problem gearbeitet hat. Vermeiden Sie kleinere Werkstätten, die dazu bereit sind, es aber aufgrund mangelnder Vertrautheit mit dieser Engine nicht versuchen sollten.

Was ist, wenn Sie ein Sienna- oder Avalon-Modell mit diesem Problem haben? Lohnt es sich zu reparieren? ---Laut dem Gastgeber handelt es sich bei diesem Leck nicht um ein schlimmes Leck (hier müssen Sie sich keine Sorgen über übermäßigen Ölverlust und einen daraus resultierenden Motorschaden machen), aber es gelangt schließlich bis zur Achse, wo es Öl herumwirbelt, was den Anschein erweckt, dass es sich um ein Problem handelt viel schlimmer als es wirklich ist. Allerdings entsteht irgendwann ein Geruch nach verbranntem Öl, der beleidigend und besorgniserregend sein kann. In diesem Fall muss der Eigentümer entscheiden, was er in Kauf nehmen möchte (kleine Leckstellen auf der Einfahrt und Geruch nach verbranntem Öl) und ob es sich für ihn lohnt, ein paar Tausend Euro in das Fahrzeug zu investieren. Wenn die Entscheidung getroffen wird, den Motor reparieren zu lassen, empfiehlt der Gastgeber, zusätzliche Arbeiten durchzuführen, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und gleichzeitig so tief in die Reparatur einzusteigen.

Das heißt, hier ist das Video in seiner Gesamtheit. Etwas lang, aber es liefert viele nützliche Informationen für Toyota- und Lexus-Besitzer und ist daher eine empfehlenswerte Uhr für die gesamten 44 Minuten.

TOYOTA V6-BESITZER! Dies ist das größte Problem beim 3,5-Liter-V6-Motor

Und schlussendlich…

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Timothy Boyer ist ein Automobilreporter von Torque News mit Sitz in Cincinnati. Er hat Erfahrung mit der Restaurierung früher Autos und restauriert regelmäßig ältere Fahrzeuge mit Motormodifikationen für eine verbesserte Leistung. Folgen Sie Tim auf Twitter unter @TimBoyerWrites, um täglich Neuigkeiten zu neuen und gebrauchten Fahrzeugen zu erhalten.

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Verstehen Sie, dass in den Auslassventilanschlüssen Nr. 1 und Nr. 6 von 3,5-Liter-Toyota-V6-Motoren Probleme auftreten. Aufgrund des Versatzes der Abgaskrümmeröffnung kommt es zu einer übermäßigen Erwärmung der Zylinderwand und des Kolbens, was zu niedriger Kompression und Fehlzündungen sowie zu einem Ventilausfall führt. Händler sehen immer mehr davon nach mehr als 90.000 Meilen. Toyota hat dazu geschwiegen. Weitere Informationen finden Sie auf YouTube und in einem Video zu versteckten Problemen mit dem Toyota 3.5-Motor. Meines ist einfach ausgefallen und Toyota reagiert nicht auf das Problem und bietet keinerlei Unterstützung für den langjährigen Toyota-Besitzer. Das Fahrzeug wurde vom Händler gewartet, der ebenfalls geschwiegen hat.