2009 Honda CR

Aug 19, 2023

Basierend auf den Interpretationen und Beurteilungen des Autors von Fakten, Daten und Ereignissen.

Laut einer Anzeige nach den Reparaturen verzeichnet der Honda CR-V 2009 einen dramatischen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Wie kann das sein?

Wenn ein ungewöhnlich hoher Verbrauch angezeigt wird, kann dies auf einen Reset während der Wartung zurückzuführen sein. Dies spiegelt mit ziemlicher Sicherheit keinen Anstieg des Gasverbrauchs wider.

Lieber Fragen Sie einen Mechaniker,

Nachdem ich einige Reparaturen durchgeführt hatte, insbesondere den Austausch meines Klimakompressors und den Austausch meines Temperaturventils und der Ventildeckeldichtung, bemerkte ich, als ich nach Hause kam, dass der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch meines 2009er (Honda) CR-V bei fast 40 Litern lag /100 km! Als ich es mir das letzte Mal angesehen habe, waren es etwa 13 l/100 km. Wie kam es, dass meine Kilometerleistung durch diese Reparaturen plötzlich so schlecht wurde?

Hungriger hungriger Honda

Ihr durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch wird wahrscheinlich einen kleinen, aber messbaren Einbruch erleiden, nur weil Ihre Klimaanlage wieder in Betrieb genommen wird, da für den Betrieb Motorleistung und damit Kraftstoff benötigt werden. Das erklärt natürlich nicht den durchschnittlichen Konsum, der mittlerweile mehr als das Dreifache dessen beträgt, was Sie bisher erlebt haben. Da Sie sich nicht darüber beschweren, wie das Fahrzeug auf dem Heimweg lief, ist es äußerst unwahrscheinlich, dass eine der drei von Ihnen genannten Reparaturen tatsächlich für die dramatische Veränderung verantwortlich ist.

Ich wette, dass die Antwort viel einfacher ist.

Nach dem Austausch des Klimakompressors muss die Anlage wieder mit Kältemittel befüllt werden. Für einen Teil des Ladevorgangs muss der Motor laufen; Die Pumpwirkung des motorbetriebenen Kompressors wird genutzt, um die Klimaanlage dabei zu unterstützen, das System zu füllen. Es ist auch üblich, das Fahrzeug nach dem Auffüllen einige Minuten lang im Leerlauf laufen zu lassen, um den ordnungsgemäßen Systemdruck und die Funktion des Kühlgebläses zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Entlüftungstemperaturen den Erwartungen entsprechen.

Wenn es sich bei dem Temperaturventil, auf das Sie sich beziehen, außerdem um das Ventil für die Heizung handelt, muss für den Wechsel das Kühlsystem geöffnet werden. Anschließend muss der Techniker Ihren CR-V lange genug laufen lassen, damit sich der Motor erwärmt und der (Motorkühlmittel-)Thermostat öffnet, um eventuell eingeschlossene Luft aus dem Frostschutzmittel zu entlüften, und außerdem ausreichend Wärme an das Fahrzeug abgegeben wird Innere.

Diese zusätzliche Zeit im Leerlauf wirkt sich negativ auf Ihren berechneten Durchschnittsverbrauch aus, da zwar Kraftstoff verbraucht, aber keine zurückgelegten Kilometer zurückgelegt werden.

Dennoch erklärt diese Zeit des Leerlaufs allein möglicherweise nicht die massive Veränderung zu einem Wert, der möglicherweise auf Tausenden von Kilometern und vielen Stunden Fahrzeit basiert, je nachdem, wie lange seit dem Zurücksetzen vergangen ist.

Ich würde spekulieren, dass der letzte Faktor hier genau das ist: wie lange es her ist, dass es zurückgesetzt wurde.

Aufgrund des angezeigten ungewöhnlich hohen Verbrauchs gehe ich davon aus, dass er wahrscheinlich während der Wartung zurückgesetzt wurde – nicht absichtlich, sondern als Folge des Abklemmens der Batterie im Rahmen der Reparatur – und dass er nun den längeren Leerlauf widerspiegelt Die relativ kurze Strecke, die Sie zurückgelegt haben, um nach Hause zu kommen.

Ich glaube nicht, dass es auf ein Problem hinweist.

Wenn Sie Ihren Honda weiterhin unter normalen Betriebsbedingungen fahren, sollte die Durchschnittsverbrauchsanzeige irgendwann wieder in den Bereich zurückkehren, in dem sie sich zuvor befand. Je mehr Zeit und Distanz in die Berechnungen des Bordcomputers einfließen, desto repräsentativer ist die Aussage über Ihre tatsächliche Kraftstoffeffizienz.

„Ask a Mechanic“ wurde von Brian Early geschrieben, einem vom Red Seal zertifizierten Kfz-Techniker. Sie können Ihre Fragen [email protected] senden. Diese Antworten dienen nur zu Informationszwecken. Bitte konsultieren Sie einen zertifizierten Mechaniker, bevor Sie Arbeiten an Ihrem Fahrzeug durchführen lassen.

„Ask a Mechanic“ wurde von Brian Early geschrieben, einem RedSeal-zertifizierten Kfz-Techniker. Sie können Ihre Fragen [email protected] senden. Diese Antworten dienen nur zu Informationszwecken. Bitte konsultieren Sie einen zertifizierten Mechaniker, bevor Sie Arbeiten an Ihrem Fahrzeug durchführen lassen.